って、大丈夫ですがな…。
サビてる部分は「ブレーキディスク」です。
あおっちもよくサビてますよ（笑）

ブレ−キディスクは錆び止めの処理してないので何してもさびます！
ブレ−キ何回か踏めばもと通り♪

私も初めて見た時はビビリマシタ。(ﾉ∀`)

雨上がりの朝とか、元どおりになると思っていても
やっぱり( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ　ってなります。

運転後、ブレーキ踏めば元通り綺麗になるわけですが、
この「綺麗になる」度合いって、ブレーキの利き具合と
比例するのですかね？アホな質問だったらごめんなさい。

良く拝見してますが、書き込みするのは2回目かな？

乗らないとディスク直ぐ錆びますよね。
錆び取ってる間は良い音が鳴りますｗ

気付かなかった・・・（爆）
やだー、錆びたりカビたりするのは阻止したいなぁ。
で「錆び止めしてもいいの？」と弟に聞いたら
「ダメ！ブレーキ利かなくなる」と突っ込まれました(^_^;)

【ランニングエレファントさん】ブレーキ踏むだけで取れるんですね！・・・でもなぜ？と思ってまた弟に聞いたら
「ブレーキディスクをはさんで止めるから」

ディスクを「はさむ」のではなく横から「押す」んだと思ってました。
うーむ、これはシンドラー社のブレーキ構造をニュースで見た影響かと。エレベーターとクルマを混同する私って・・・。

【ヒロさん】ということは誰もが一度は体験するものなのですね。
せっかくボディはン万円かけてコーティングしてピカピカなのに、足元が錆びてちゃ努力も無駄になるってものですよ(T_T)
ほんと、ブログ持ってなかったらなにも知らないでさび止め塗って
今頃はブロック塀に突っ込んでたことでしょうｗ

弟は「錆びてるときはブレーキの効きが強くなる」と言ってました。摩擦力がアップするからみたいですが、ということはブレーキの効き具合と比例するのではないでしょうか？

違うかな？

【nobufumiさん】何度も来ていただいて有難うございます。
なんだか恥ずかしいですね。なるだけ更新を早くするよう頑張ります(^^)　私の場合、毎日乗ってはいるのですがブレーキを強く踏むような運転をしていないんでしょうね。軽に軽く追い越されるまったり運転ばかりなので、たまにアクセラというクルマの評価を下げかねないなぁと、思いついたようにスピード出したりしてますがｗ
ブレーキはたまにキーキー言わせないといけないんですね。

＞横から「押す」んだと思ってました。

自転車のドラムブレーキは、その方式ですよ。あと一部の電車も。
クルマやバイクのドラムは内側からブレーキシュウを押し付ける方式ですね。

＞錆びてるときはブレーキの効きが強くなる

ほんの僅かな間だけです。そして錆び払拭されるまでは、異常にブレーキダストが出ます。

クルマのブレーキは内側から押し付ける方式なの？ではディスクのさらに奥にそのブレーキシュウっていうのがあって、ディスクの裏（奥）に押し付けてるのかしら？だったら外側についたさびは取れないよね？？？私の解釈が間違ってる？（←多分）

そのブレーキダストってどれのことなのかなぁ？後ろのタイヤのホイールに付いた黒い汚れのこと？知らないことだらけでしょぼーん・・・。

よくあるためには勉強も必要でしょ？＞もっと色々調べましょう。

あと、内側から・・ってのはドラムですから。ディスクじゃないから、念のため。

【Ｕ＋Ｍ＋Ｉさん】そうですね。今まで車に興味がまるでなかったため、知らないこととかびっくりすることがあるとどうしてもブログに
書いてしまうけど、それって結局教えてと言ってるようなものだから
やめた方がいいなと反省しました。ごめんなさい。